Senin, 05 Maret 2012

Kumpulan Gambar Modifikasi Motor Drag

Satria Fu Drag Thailand
Kawasaki Ninja Drag Thailand


Gambar Modifikasi Yamaha Mio Drag Race 2011











































Es Krim Magnum Mengandung Lemak Babi

Es Krim Magnum Mengandung Lemak Babi – barusan dapat info dari blog Ikwanti.wordpress.com, katanya eskrim magnum megandung lemak babi. yap, info yang beredar di facebook yang memberikan info ice cream magnum mengandung lemak babi, dan diketahui didalam komposisi es krim magnum tertera kode E472 yang berarti lemak babi.


Pemberitaan yang menyatakan bahwa es krim magnum mengandung minyak babi dibantah oleh head of comunications PT Unilever. Seperti yang diberitakan oleh media Indonesia, Kode E471 dan E472 adalah kode internasional untuk bahan pengemulsi untuk mengikat lemak dan air. ini bisa untuk mengemulsi dengan bahan dari nabati atau hewani. Tetapi magnum mengunakan bahan dari nabati, yang berarti berasal dari tumbuh-tumbuhan.
MUI juga tentunya memberikan sertifikat HALAL buat es krim MAGNUM ini, demikian juga dengan BPOM (badan pengawas obat dan makanan) yang telah memberikan ijin edar, sehingga dapat didistribusikan hingga ditangan konsumen.
Nah, kita tak perlu ragu untuk membeli dan memakan es krim magnum atau produk lainnya, asalkan berlabel halal dari LPPOM MUI. Sudah jelas bahwa label E472 berasal dari nabati dan bukan hewani. kalu misalnya dari lemak babi, tak mungkin MUI memberikan sertifikat halal kepada es krim magnum ini.

magnum

Pastinya sudah pada tau dong es krim yang terkenal lewat kenikmatan dan ketebalan cokltnya ini.
Tapi usut punya usut, ternyata ada yang bilang kalo es krim magnum itu haram karena mengandung lemak babi..!!!
Namun jangan percaya dulu,, karena inilah klarifikasinya,,
Klarifikasi Halal Haram Es Krim Magnum terhadap Sertifikat yang dikeluarkan LPPOM MUI
Saya tidak menapik kenyataan bahwa saat ini perang dagang terjadi dimana2, bahkan kadang sampai memunculkan fitnah.
Sebatas yg saya ketahui & saya yakini sbg ‘bekas’ Sekretaris LP…POM MUI, sangat kecil kemungkinan Walls nekad menggunakan bahan haram. Alasannya, pertama, perusahaan Walls (Unilever) adalah perusahaan raksasa. Apa iya mereka berani mempertaruhkan nama besar perusahaan mereka dgn menggunakan bahan haram. Ajinomoto cukup mjd pelajaran berharga bagi banyak perusahaan, bhw kalau nekad pakai bahan haram, maka kepercayaan masyarakat hilang (omzet penjualan Ajinomoto saat itu anjlok hingga tinggal 20%). Kedua, LPPOM sangat ketat dalam melaksanakan audit halal. Saat ini kpd setiap perusahaan yg menghendaki Sertifikat Halal (SH) diberlakukan kewajiban utk menerapkan Sistem Jaminan Halal. Ini adalah sistem yg HARUS diterapkan perusahaan yg minta SH. Perusahaan ybs hrs membuat sistem tertulis yg diberlakukan utk menjamin status kehalalan seluruh bahan baku dan prosesnya.
Kemudian ttg ‘Kode Babi Pada Makanan Kemasan’, eemm…saya menduga ini HOAX, alias berita tidak benar di internet!
Saya sdh mendapatkan info ini sktr 5 thn yll. Saya konfirmasi ke Prof. Umar Santoso (FTP UGM Yk dan Wakil Direktur LPPOM MUI DIY), dan beliau menyatakan bhw data2 ttg E-number tsb banyak yg tidak benar.
Pertimbangannya:
a. Kalau benar Syaikh Sahib bekerja sbg staf QC, maka mestinya beliau tahu asal bahan tsb (tanpa harus bertanya kpd orang yg ‘berwenang’ dalam bidang itu). Juga koq aneh, istilahnya koq ‘yang berwenang di bidang itu. Lha, khan QC yg paling berwenang.
b. Saya mencoba berpikir, koq ada perang saudara disebabkan karena peluru yg dilapisi lemak babi. Lagi pula, itu perang saudara dimana dan antara siapa melawan siapa?
c. Penggunaan E-number itu bukan utk menutupi kenyataan, namun utk memudahkan identifikasi bahan. Saya kira para ahli makanan di Eropa yg beragama Islam suangat banyak dan sangat paham ttg hal ini. Masak sebodoh itu para doktor teknologi pangan Muslim ditipu…?
d. Sepertinya penulis ini lupa utk konsisten dgn penulisan istilah E-number. Dia menggunakan istilah E-INGREDIENT lalu berubah mjd E-CODES.
e. Halal-haram itu tdk hanya terkait dgn LEMAK babi, namun juga tulang, kulit, protein, asam amino, dll. Namun beliau yg menulis ini mengaitkan semuanya dgn LEMAK babi.
Klarifikasi E-number yg dituduh mengandung lemak babi:
E100=curcumin (pewarna dan fitokimia dari kunyit)
E110=pewarna sunset yellow (syubhat, krn bisa diekstrak dari bahan yg tdk halal)
E120=cochineal/carminic acid (asam karminat), bisa saja haram kalau diekstrak dari bahan haram.
E140=klorofil (ini hanya ada di tanaman, aneh kalau pakai lemak)
E141=senyawa komplek tembaga dari klorofil
E153=arang kayu tanaman (sumber karbon hitam)
E210=asam benzoat (asam organik yg dipakai sbg pengawet, diekstrak dari tanaman)
E213=kalsium benzoat
E214=ethyl 4-hydroxybenzoate
E216=propyl 4-hydroxybenzoate
E252=potassium nitrate (KNO3), garam utk pengawet (garam koq ditambahi lemak, jadinya terus apa nanti?)
E270=asam laktat (asam organik yg dipakai utk pengawet)
E280=asam propionat (asam organik yg dipakai utk pengawet)
E325=sodium lactate (garam dari asam laktat)
E326=potassium laktat
E327=kalsium laktat
E334=asam tartarat (syubhat; haram jika diolah dari khamr/wine)
E335=sodium tartarat (syubhat; haram jika diolah dari khamr/wine)
E336=potasium tartarat (syubhat; haram jika diolah dari khamr/wine), dikenal sbg cream of tartar
E337=potasium sodium tartarat (syubhat; haram jika diolah dari khamr/wine)
E422=gliserol (senyawa turunan lemak. Statusnya subhat. Haram jika pakai lemak babi atau lemak hewan halal yg tdk disembelih scr syar’i. Kalau dari lemak tanaman, maka ia halal)
…dst
E440=pektin (emulsifier dari tanaman)
E470=garam natrium, potassium & kalsium dari asam lemak (Statusnya subhat. Haram jika pakai lemak babi atau lemak hewan halal yg tdk disembelih scr syar’i. Kalau dari lemak tanaman, maka ia halal)
E471=mono-dan diglycerides dari asam lemak (Statusnya subhat. Haram jika pakai lemak babi atau lemak hewan halal yg tdk disembelih scr syar’i. Kalau dari lemak tanaman, maka ia halal)
E472=ester dari mono-dan diglycerides dari asam lemak (Statusnya subhat. Haram jika pakai lemak babi atau lemak hewan halal yg tdk disembelih scr syar’i. Kalau dari lemak tanaman, maka ia halal)
E473=ester sukrosa dari asam lemak (Statusnya subhat. Haram jika pakai lemak babi atau lemak hewan halal yg tdk disembelih scr syar’i. Kalau dari lemak tanaman, maka ia halal)
E474=sukro-gliserida (Statusnya subhat. Haram jika pakai lemak babi atau lemak hewan halal yg tdk disembelih scr syar’i. Kalau dari lemak tanaman, maka ia halal)
E475 sd. E478=semua adalah turunan asam lemak (Statusnya subhat. Haram jika pakai lemak babi atau lemak hewan halal yg tdk disembelih scr syar’i. Kalau dari lemak tanaman, maka ia halal)
dst.
Jadi intinya, tidak semua E-number itu dari lemak babi dan haram.
Sumber >>http://m.facebook.com/pages/Must-Be-HALAL/108099771547?v=wall&story_fbid=212301262116957&refid=0&m_sess=1y3T6q-N1u97wLE&_rdr


 eh , ternyata eh ternyata
Es Krim Magnum Bebas Minyak Babi  

JAKARTA--MICOM: Pemberitaan tentang es krim Magnum yang diproduksi oleh Walls, Unilever, mengandung minyak babi dibantah oleh Head of Corporate Communications PT Unilever Tbk Maria Dewantini Dwianto.

"Kode E471 dan E472 yang tertera di kemasan Magnum adalah kode internasional untuk bahan pengemulsi yang bermanfaat untuk mengikat lemak dan air. Bahan ini bisa menggunakan pengemulsi hewani dan nabati. Tetapi Magnum menggunakan pengemulsi nabati yang artinya berasal dari tumbuh-tumbuhan," ujarnya di Jakarta, Selasa (22/3).

Ia mengaku mendengar kabar tentang haramnya Magnum karena mengandung minyak babi sejak dari Senin (21/3) dan berusaha untuk menjawabnya melalui media jejaring sosial. Soalnya, sejauh ini berita tentang Magnum mengandung minyak babi hanya beredar di media jejaring sosial.

"Tentu saja MUI telah secara resmi memberikan sertifikasi Halal untuk Magnum. Demikian juga dengan Badan Pengawasan Obat dan Makanan yang telah memberikan izin edar sebelumnya sehingga kami mendistribusikan kepada konsumen. Kami menyatakan bahwa Magnum bebas dari kandungan minyak babi," tegasnya. (Eno/OL-5)

Kelebihan dan Kekurangan Sedan Honda Civic Genio – Review Mobil

Kelebihan dan Kekurangan Sedan Honda Civic Genio – Review Mobil

 


HARGA: 65 jt

DETAIL LENGKAP MOBIL:
Mobil Balap Honda Civic Genio
Fasilitas :
Velg Krom 18" Stenlis Asli Tebal, Ban Tubles Tipis, Full Body Kit, Knalpot Racing Remus, Pake Sun Roof, Pintu Gunting Lamborgini TV, DVD, Soundsystem dengan amplifier 1200 Watt + Subwoofer, Warna Putih Mengkilat, Mirip di Need For Speed, Mesin DOHC Tangguh, Cocok Buat Gaul.  
Accesori :
Body Kit Bagus, Mesin kencang, Accesoris Dalam Balap, Plat BH Jambi, Tahun 1992.
Cocok Buat anak Muda yang pengen Gaul 

Sudah lama juga ya tidak posting artikel tentang otomotif. pada posting kali ini akan dibahas mengenai kekurangan dan kelebihan mobil sedan honda civic genio 92 – 94. artikel ini referensinya dari seseorang yang dulu pernah menggunakan honda civic genio, yaitu pemilik blog blognyamitra.wordpress.com.
gambar sedan honda civic genio
sedikit cerita tentang Honda Civic Genio
sedang honda civic genio ini merupakan generasi ke lima dari varian civic, mobil ini juga dikelan dengan nama Honda Civic EG dan diproduksi pada tahun 1992 sampe dengan 1995.
Di Indonesia Honda Civic ini terdiri dari 2 varian yaitu tipe sedan (4 pintu) & hatchback (2 pintu). Yang 4 pintu dikenal dengan nama Civic Genio sedangkan yang tipe 2 pintu bernama Civic Estilo. Dalam bahasa Matahari Terbit, Genio mempunyai arti genius sedangkan estilo berarti stylish.
Civic Genio yang pada masanya punya rival berat yaitu Toyota Great Corolla mengusung mesin berkapasitas 1600 cc, 4 silinder, SOHC, 16 valve mengeluarkan tenaga sekitar 120 dk. Ada 2 transmisi yang ditawarkan yaitu manual & matik.  spesifikasi mesin honda Genio sama persis dengan Civic Estilo. Sayang sekali spek mesin yang dijual di Indonesia ini adalah termasuk kasta paling rendah, kebiasaan pabrikan sini yang doyan spec down buat ngejar harga jual. Kasta tertinggi dari Civic EG ini mengusung mesin 1600 cc, 4 silinder, DOHC, VTEC, 16 valve & ouput yang dikeluarkan mencapai 165 dk !!! sebuah tenaga mobil standar yang cukup menakjubkan pada masa itu.
gambar sedan honda civic estilo
berikut ini adalah kelebihan dan kekurangan mobil sedan honda civic genio
Kelebihan :
* Lekuk bodi yang bulat, aerodinamis & tidak kaku membuat mobil ini tidak ketinggalan jaman meski sudah berumur.
* Image Honda membuat mobil ini mempunyai resale value / harga jual yang baik.
* Meski belum mengusung teknologi VTEC seperti Honda Civic Ferio (generasi setelah Civic Genio) konsumsi BBM cukup irit, dalam kota rata2 sekitar 1:10 & luar kota 1:12.
* Sparepart cukup banyak di pasaran mulai dari yang orisinal hingga yang kelas KW tersedia. Limbah2 bodi & jeroan ex-Singapore juga banyak yang jual disini.
* Dalam kondisi standar & mesin sehat, mobil ini bisa digeber hingga 180 km/h bahkan lebih.
* Roda belakang sudah dilengkapi dengan cakram sehingga tak usah ragu buat yang doyan ngebut.
* Suspensi double wishbone khas Honda membuat mobil ini cukup nyaman dipake.
* Interior termasuk lega dibandingkan dengan rival2nya. Seatbelt belakang pun tersedia kecuali untuk Civic Genio keluaran 1992-1993.
* Buat yang doyan nginjek pedal gas dalam2, doping penambah tenaga cukup banyak tersedia di pasaran.
Kekurangan :
* Pajak mobil berkisar 1,5 jt – 1,7 jt, cukup mahal untuk mobil yang sudah berumur.
* Mesin belum menerapkan tekonologi VTEC-E (economy), jika diterapkan konsumsi BBM bisa ditekan lagi.
* Kualitas doortrim dimana plastik/fiber gampang pecah / retak. Konsekuensinya kudu biqin fiber ulang ato pake doortrim limbah ex-Singapura.
* Bahan jok kurang bagus, busa juga terkesan gampang kempis.
* Sektor kaki2 cukup ringkih, apalagi kalo sering lewat jalan jelek umur komponen gak bakal nyampe 2 tahun.
* Civic Genio/Estilo tahun 1992-1993 masih menganut radiator 1 ply, mesin gampang overheat. Untungnya sudah diperbaiki dengan menggunakan radiator 2 ply buat keluaran tahun 1994-1995.
* Minim tempat nyimpan barang di interior, dah gitu kagak ada console box lagi. Susah buat naruh botol air mineral, minuman kaleng dsb.
* Baut pulley gampang koyak, kudu sering dicek, sebaiknya diganti pada waktu ganti timing belt, belt P/S, belt alternator dkk,
semoga informasi di atas bisa bermanfaat buat kamu,

R Spongebob

Kawasaki Ninja R 150, Spongebob Terkencang


Tampilan menutupi kemampuan. Mungkin itu kalimat paling pas untuk menggambarkan Kawasaki Ninja 150 ini. Meskipun airbrush di bodinya bermotifkan Spongebob layaknya kartun anak-anak, tapi jika sudah siap buat diajak liaran berubah menjadi garang. Untuk trek 500 meter sangat ditakuti.

Motor ini biasa main di Taman Royal, Tangerang. Tapi pengerjaanya dilakukan di bengkel D2M, Kapin, Kalimalang, Jakarta Timur. "Sengaja pilih bengkel yang sudah biasa pegang Ninja," kata Aga, si empunya motor.

Dhidy Nurhadi si mekanik langsung oprek sektor mesin. "Dari awal memang setingnya buat 500 meter, karena itu hanya beberapa bagian saja yang perlu dimodif. Tujuannya tetap mengejar top-speed," kata Dhidy.

Misalnya saja kruk as diganti dengan punya RR asal Thailand. "Biasa disebut punya ZX Thailand, keunggulannya karena material lebih berat sehingga torsi lebih mantap," lanjut mekanik asli Betawi ini.

Kruk as ini juga membuat kompresi lebih padat. "Karena gak ada lubang atau coakan seperti standarnya Ninja R," lanjut Dhidy lagi. Pria ramah ini juga kasih info kalau kruk as ini gampang kok mendapatkannya di pasaran. Harganya sekitar Rp 1,4 juta sudah berserta setang.

Pengerjaan berikutnya mengangkat atau mengorek lubang buang. "Lubang buang sekarang setelah dikorek menjadi 29,5mm diukur dari bibir blok atas," lanjut mekanik yang buka bengkel di Jl. Raya Kapin, No.1, Kalimalang, Jakarta Timur ini.

Untuk lubang isap atau bilasanya sendiri masih dalam kondisi standar. Untuk standarnya, jika diukur dengan cara yang sama maka didapat angka 33mm. Semua itu dilakukan oleh Dhidy sendiri.

Hitungan itu didapat berdasarkan pengalaman jika ingin mendapatkan top-speed. Untuk jarak 500 meter tadi, dipastikan masuk sampai gigi 6.

Hal lain yang perlu diperhatikan adalah komposisi ratio. Ini pegang peranan penting untuk balap adu lurus seperti ini. "Untuk ratio hanya gigi 1 dan 6 saja yang dimainkan, sedangkan yang lainnya masih standar," beber pria yang enggak pernah lepas dari topi ini.

Ratio gigi 1 dibuat lebih berat 2 mata. Dari standarnya 27 sekarang menjadi 25. "Hal itu untuk mengurangi efek selip saat start. Dengan begitu, catatan waktu akan lebih baik," beber Dhydi untuk gigi primernya.


Sedangkan gigi sekunder di gigi 6 dientengin 1 mata. "Dari 22 menjadi 21," tegasnya. Dengan komposisi seperti itu, baik di bawah maupun di atas laju motor mulus, tidak tertahan.

Sementara itu untuk karburatornya menggunakan PJ 34. "Ini pilihan terbaik setelah beberapa kali eksperimen," cuap mekanik selain terkenal ahli Ninja, juga banyak menggarap Satria F-150.

Tentu saja harus didapat juga perbandingan yang pas untuk spuyer. "Main-jet 145 dan pilot -jet 45," tutupnya.

Gas!

Rangka Knockdown

Rangka memang terkesan menyeramkan. Semuanya sudah dimodif dengan dilubangi secara merata. "Itu untuk membuat bobot motor menjadi lebih ringan, selain itu lubang-lubang tadi juga ikut mempermanis motor, lho," kata Dhydi berpromosi.

Tapi, rangka seperti ini hanya untuk kebutuhan drag dan pemotretan. Dengan kata lain, memang ada rangka lain yang dipersiapkan untuk bisa dipakai harian.

"Karena itu sistem rangka dibuat knockdown. Artinya gampang dan cepat dibongkar pasang," ceritanya lagi. (www.motorplus-online.com)
Penulis : Nurfil | Teks Editor : Nurfil | Foto : Yudi

jadul tapi kenceng sob


Kawasaki KH 250 klasik jadul tapi kenceng


Kawasaki KH 250 adalah sebuah sport bike 2 tak jadul bermesin 3 silinder segaris. Saya sempat menemukan Motor ini di sebuah puncak sedang parkir di depan warung kopi. Beberapa minggu yang lalu. Ternyata masih ada saja yang punya motor seperti ini, pikir saya.Dari ketiga blok silinder motor ini keluar tiga pipa knalpot yang masing-masing bermuara pada satu mufler.Yaitu dua mufler di kanan dan satu mufler di kiri. Mantap kan. Rem depan sudah cakram hidrolik 1 silinder, rem belakang masih pakai sistem tromol dengan model unik. Tidak pakai besi tuas, melainkan pakai kabel.

Motor 2 tak ini performanya tidak kalah dengan cicitnya Ninja 250R. Power yang dihasilkan di mesin adalah 28 bhp pada 7500 rpm, torsi 19,5 lbft .Dengan modal ini motor sport ini pada jamannya bisa tembus kecepatan maksimum 85 mph .sedikit dibawah Ninja 250R yang punya top speed 100 mph .akselerasinya? lumayan mantap lah . butuh 9 detik untuk nge drag dari 0 sampai 100 km/jam . sekarang bagaimana harganya, hmmm dengan konsdisi seperti gambar-gambar di artikel ini. motor ini masih tembus 25 juta-an . sayang sudah sold out, silahkan nikmati gambar-gambarnya

1978_Kawasaki_KH250_B3Motor klasik 1978

Kawasaki ninja KH 250Motor klasik 1978

Posted in Moto racing, Motor antik, Motor klasik :: Kata Kunci: , , , , , foto motor drag indonesia, jual motor drag, motor drag ninja, kawasaki KH, kawasaki jadul, gambar motor drak, foto ninja drag, foto motor drag ninja, harga blok ninja r, motor ninja drag, gambar motor drag ninja, ninja drag indonesia, foto motor ninja drag, ninja drag, motor sport jadul, harga blok ninja, foto drag ninja rr 2 tak, jual kawasaki kh 250, gambar motor ninja drag, kegunaan hidrolik, motor kuno dijual, blok ninja r, mobil drak, jual blok ninja, kawasaki ninja jadul, sistem rem hidrolik, motor kawasaki jadul, iklan dealer motor jadul, drag ninja 2 tak, Kh250, gambar motor lawas, motor drak jadul, drag ninja, Powered by ArticleMS from ArticleTrader alaska pet classifieds, foto motor drug, cakram hidrolik, gambar motor drugs, ninja r 2 tak, gambar motor kawasaki, rem hidrolik, gambar motor drag ninja r, gambar dan harga motor ninja, corolla 78 modif retro, vidio drag ninja, kaskus blok ninja r, foto kawasaki drag racing, kawasaki ninja rr 2012 harga, motor drag ninja rr, harga kawasaki ninja 250 rr 2012, harga motor kawasaki ninja beserta gambarnya0

Perbedaan Blackberry dan Android

Perbedaan Blackberry dan Android, Priagoenks | Teknologi Terbaru - Mungkin pertanyaan ini sudah sering sobat dengar. Apa sih perbedaan Blackberry dan Android?  Dan para pecinta gadget mungkin sudah banyak yang tau jawabannya. Tapi ternyata masih banyak juga yang bertanya tentang perbedaan dari kedua jenis ponsel yang berbeda bentuk dan tentu saja dari berbeda logo (ya iyalah...). Whohoho... Guyonan menjelang siang hari yang sedikit garing.

blackberry dan android

Beda sumber dan beda tanggapan mengenai perbedaan kedua ponsel ini. Menurut beberapa provider seluler, disini saya ambil contoh Indosat. Bagi Indosat, ponsel berlogo titik-titik yang membentuk huruf 'B' ini memiliki keunggulan aplikasi dan perangkat. Sehingga siapa pun yang baru memiliki BlackBerry tak akan kesulitan untuk menggunakannya. Sedangkan si robot ijo milik Google mengadopsi sistem operasi terbuka. Hanya orang yang suka ngoprek aplikasi saja yang bakal lebih menggemari.

Dari segi fitur dan kegunaan, secara teknis hardware Android jauh diatas Blackberry. Untuk software, bisa dibilang Blackberry sangat kaku. Sebagai contoh Android sanggup play dengan 25 fps HD pada saat kita mengcopy file avi 1GB tanpa converting. Sedangkan Blackberry mengharuskan kita menggunakan converting.

Sedangkan dari segi tampilan mungkin sobat bisa membedakannya sendiri. Blackberry merupakan satu jenis ponsel yang dibuat oleh RIM dengan berbagai tipe tapi dalam bentuk model tampilan ponsel yang hampir sama. Sebagai contoh dan bahan perbandingan bisa sobat lihat pada produk-produk buatan Apple seperti Macbook, iPhone, iPad, dll. Dimana semua tipe produk itu berada dinaungan satu perusahaan dan OS yang hanya dimiliki oleh satu naungan perusahaan. Beda dengan si robot ijo Android yang bebas melanglang buana di berbagai tipe hp. Seperti Samsung, HTC, dll. Sebagai contoh juga si robot ijo ini bisa dibandingkan dengan Windows, OS yang dibuat oleh perusahaan ternama Microsoft ini bisa sobat temukan diberbagai tipe dan merk laptop. Kebanyakan ponsel Android menggunakan input touchscreen yang kurang populer di Indonesia.

Satu catatan dari saya buat sobat yang ingin membeli si robot ijo, bahwa Android membutuhkan koneksi internet yang sangat cepat untuk memaksimalkan kegunaannya. Dan seperti kita ketahui, koneksi internet yang murah meriah alias cepat tapi dengan harga relatif murah dari Operator selular Indonesia menurut saya kurang dapat diandalkan dan untuk memaksimalkan koneksi internet, sobat harus merogoh kocek lebih dalam (jangan membeli celana dengan kocek yang tidak dalam).

Sekian dari saya, semoga bisa menjawab sebagian pertanyaan sobat tentang perbedaan kedua smartphone terpopuler di Indonesia itu.

KAWASAKI NINJA ZX-6R

Motor Kawasaki Model Terbaru - PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) akhirnya resmi memperkenalkan varian premium terbaru Kawasaki Ninja ZX-6R yang menawarkan performa lebih sempurna. Kawasaki Ninja ZX-6R berkapasitas 600cc ini pun dibandrol harga Rp 211 juta on the road (OTR) untuk Jabotabek. Lihat Kawasaki Ninja 1000 Harga Spesifikasi Motor Terbaru Kawasaki Ninja 1000 vs Kawasaki Z1000 dan Harga Honda CBR 250R 2011 Model Terbaru Honda CBR250R Tahun 2011.

"Ini merupakan motor premium dengan tenaga dan mesin yang jauh lebih baik. Dan oleh sebab itu target kami adalah orang-orang berjiwa sport," kata Presdir PT KMI, Yoshihiro Tanigawa disela-sela peluncuran di Hotel Ritz Carlton Mega Kuningan, Jakarta.

Kawasaki mengklaim Ninja ZX-6R kali ini menghadirkan pengendalian yang nyaman dengan sistem pengkontrolan akurat dan berat yang tepat.

Mesin motor Kawasaki Ninja ZX-6R berkapasitas 600 cc itu mampu menyeburkan tenaga hingga 128 ps pada 14.000 rpm dan torsi sebesar 66,7 Nm pada putaran mesin 11.800 rpm. Tidak berhenti sampai disitu motor sport premium dari Kawasaki dengan 5 pilihan warna.

Mesin yang bersemayam itupun didukung 16 katup dengan 4-stroke serta pendingin cair yang dikawinkan dengan transmisi 6 percepatan ini pun mampu memaksimalkan performa diputaran bawah dan tengah hingga menjadikan Kawasaki Ninja ZX6R siap memuaskan para konsumen.

"Ini merupakan sebuah pilihan baru untuk konsumen yang sangat menyukai motor sport premium," tambah Direktur Marketing PT KMI, Mitsuhiko Okada.

Mitsuhiko Okada sempat menyalakan mesin Kawasaki Ninja ZX-6R. Ketika gas dibetot 25 persen, suara halus pun tersaji masuk ke dalam telinga. Namun saat gas ditarik hingga 100 persen, suara galak pun tidak bisa dihindari detikOto.

Spesifikasi Kawasaki Ninja ZX-6R:

Kapasitas Mesin : 600 cc
Pendingan : Liquid-cooled, S Stroke in-line Four
Bore and Stroke : 67.0 X 42.5 mm
Kompresi : 13.3:1
Full Injection : 38 mm X 4 (Keihinay with oval sub-throttles, dual Injection)
Ignition : digital
Lubrication : Forced Lubrication, Wet Sump


VIDEO KAWASAKI NINJA ZX-6R VS HONDA CBR250R

Kawasaki Ninja ZX-6R, Spesifikasi Kawasaki Ninja ZX-6R, Harga Kawasaki Ninja ZX-6R Indonesia, Kawasaki Ninja ZX-6R OTR, Motor Kawasaki Model Terbaru, Kawasaki Ninja ZX-6R vs Hond CBR 250R, Kawasaki KSR 111cc, Daftar Harga Motor Terbaru Honda Kawasaki Suzuki, On The Road OTR, Off Road